Salve galera,
Venho através desse post fazer alguns anúncios:
1º Breve estará estreando novo blog de meu amigo-irmão blogueiro Bruno Godoi - www.voaralemdoceu.com
2º E o máquinas insanas contará com um novo reforço dando dicas especializadas em som e instalações em geral…
Desejo a todos boa sorte e bom trabalho
Aguardem mais detalhes
Salve galera,
Na edição do ano passado do Wörthersee GTI Meet, evento de carros esportivos e personalização realizado à beira do lago Wörther, na Áustria, a Volkswagen mostrou a versão mais potente do Golf, o GTI W12, capaz de gerar nada menos que 650 cavalos de potência. Neste ano, a marca alemã resolveu levar para o evento, uma variante do hatch médio personalizada ao extremo. Trata-se do GTI Performance Concept, um Golf equipado com portas que abrem-se para cima - no melhor estilo “Lambo Doors”, ou portas de Lamborghini - e pintura extravagante, nas cores vermelho e preto.
A VW não divulgou muitas informações técnicas sobre o modelo, mas dá para perceber, por exemplo, que a suspensão do carro foi rebaixada radicalmente, deixando a carroceria bem próxima do solo. As rodas tem visual esportivo e contam com pneus de perfil baixo. Atrás, a esportividade é garantida por meio de duas saídas de escape de formato trapezoidal. No porta-malas há dois cilindros de óxido nitroso, sinal de que a VW não se preocupou apenas com a parte estética do carro.
O interior também exibe decoração nas cores vermelho e preto. O banco traseiro foi substituído por um único assento de formato concha, instalado ao centro e em posição mais elevada. Seguem algumas fotos da super máquina que a VW lançou para esse evento:
Salve galera,
Som no carro é tudo de bom. Quando bem montado então vira a menina dos olhos de seu dono. Seguem algumas montagens bem interessantes e bonitas, fazendo o orgulho de seus proprietários.
Salve galera,
Nesse fim de semana temos eventos automotivos espalhados pelo nosso Brasil. Destaco entre eles o que vai ocorrer na cidade de Bady Bassit - SP, no domingo dia 25 de maio, onde está vai receber a equipe JSA EVENTOS medindo tuning, som (SPL e TRIO), rebaixados entre outros. Assim que possível postarei algumas fotos do evento. Mais informações acessem www.jsaeventos.com.br
Salve galera,
Aqui vão algumas imagens interessantes e desestressantes para animar esse feriadão prolongado!!!!
Se for beber não dirija… Se for dirigir não beba ou…
Um feliz proprietário de um veículo FORD, com certeza
a procura de alguma peça!!!
Por favor garotas, respeitem o limite de velocidade!!
Lema do meu feriado!!!!
Salve galera,
A tradução aproximada da palavra tuning seria afinação ou optimização. Neste caso, e aplicado aos automóveis, o tuning é a arte de modificar o carro, tornando-o mais performante, mais seguro, mais bonito, diferente do original e único. O tuning é aplicável a praticamente todos os componentes de um carro: rodas, pneus, suspensão, motor, interior, carroceria, sistema de escape, instalação de áudio, etc.
Todos estes componentes podem ser revistos de forma a terem um comportamento superior ou um aspecto que torne um carro “de série” em algo exclusivo e único. As alterações feitas, para além de ter preocupações estéticas, devem acrescentar características ao carro de forma a torná-lo mais performante mas também mais seguro. Com o tuning aplica-se ao automóvel um pouco da personalidade do seu dono.
Hoje em dia o termo tuning descreve e engloba todas as vertentes da preparação e modificação automóvel: preparação de motor (engine tuning), optimização electronica (chiptuning), preparação chassis (chassis tuning), alterações de carroçaria (customizing ou carstyling), car audio e mais recentemente In-Car Enterteinment (ICE). O termo tuning descreve todas estas vertentes da alteração automóvel assim como o passatempo e o estilo de vida dos seus adeptos. Hoje em dia o tuning implica normalmente alterações visuais de forma a distinguir os carros dos demais, alterações de rodas por diâmetros maiores, kits de carroceria, interiores totalmente revistos, rebaixamentos da carroceria, etc.
Cada ano que passa novas tendências vão surgindo e vão sendo adaptadas ou seguidas por gente em todo o mundo que gosta de alterar os seus automóveis. Para além do gozo pessoal muita gente participa em concentrações, encontros ou exposições onde podem mostrar o seu trabalho ao público. Quando o interesse pelo tuning é mais desportivo os carros costumam participar em provas de aceleração ou em track-days.
A componente do Car-Audio também possui vários tipos de competições destinadas a avaliar a potência sonora ou a qualidade do som. O tuning está intimamente ligado ao desporto automóvel mas a grande maioria dos carros nunca compete. Na maior parte das vezes os carros são modificados apenas para a participação nos vários eventos ou pelo simples prazer de possuir e conduzir um carro diferente.
Pode-se dizer que desde o carro mais barato até ao super carro mais caro do mercado, pode ser objeto de alterações e haverá sempre acessórios e empresas dedicadas à transformação e comercialização de equipamento para modificar tal carro. A exclusividade, beleza e performances de um super-esportivo, por vezes não é suficiente e é sempre possível melhorar vários aspectos desses veículos. Não são poucas as empresas que se dedicam a transformar Porsche, Ferrari, Aston Martin, Lamborghini e outros carros de eleição. Alguns preparadores tornaram-se e obtiveram até a classificação de construtores automóveis tal como por exemplo a Brabus que se dedica a preparar e a vender Mercedes-Benz com a sua própria marca.
A arte de alterar automóveis é já bastante antiga, a sua origem mistura-se com a origem dos automóveis. Foi na década de 1910, praticamente quando se deu o grande aumento do número de automóveis e a sua produção em série, que as primeiras pessoas começaram a alterar os motores dos famosos Ford Modelo T para obter mais potência. Sempre houve e haverá assim, pessoas que não estão contentes com o que o desempenho e aspecto do seu automóvel. Depois da Segunda Guerra Mundial este movimento intensificou-se nos Estados Unidos e na Europa e surgiram as primeiras empresas dedicadas à preparação de carros e motores.
Um movimento que teve grande notoriedade foi o hot rodding. Surgiu na década de 1940, no final da guerra. Os jovens militares Americanos que regressavam ao país e com algum dinheiro, que gozavam alguma liberdade tinham disponíveis carros da década anterior a um preço bastante acessível. A indústria automóvel americana tinha estado dedicada a fornecer o exercito durante alguns anos e não tinha evoluido. Assim esses jovens, inicialmente na Califórnia, começaram a modificar os carros, introduzindo elementos que ainda hoje os caracterizam os hot-rods como o menor peso, maior potência, tetos rebaixados, pneus largos, etc.
O nome Hot-rods provém da combinação de Roadster (rod) e Hot que significa quente. Anos mais tarde deu-se mais relevância ao aspecto e construíram-se alguns carros verdadeiramente virados para o show-off.
Com o tempo algumas empresas foram criadas especificamente para a preparação de carros, nos EUA e Europa, algumas delas criando nomes que ainda hoje são bastante conhecidos. Em meados da decade 80, e com o sucesso do campeonato alemão de Turismos (DTM) onde viaturas de produção competiam dando muito espectáculo, contribuiu de forma decisiva para o desenvolvimento do tuning no continente Europeu.
Os vários trofeus monomarcas e campeonatos criados nos vários países contribuiram tambem para o desenvolvimento do tuning. Os adeptos de automóveis procuravam peças e componentes usados em competição e que dessem um aspecto parecido esteticamente ao do seu carro preferido de competição, pois algures haveria um BMW, um Mercedes, um Alfa Romeo, um Renault a competir que inspirava os utilizadores dos automóveis normais.
Cada país ou continente desenvolveu um estilo próprio e sub-culturas que se movem em torno de automóveis modificados. O mercado do tuning é hoje em dia um setor que movimenta muito dinheiro. O sucesso dos filmes da saga Fast and Furious contribui também para a divulgação do tuning a um publico onde não chegava antes. Exemplo de tuning pelo mundo:
Peugeot 206 - Extreme Tuning
Ford Maverick - Custom Tuning
DUB Style Tuning
HOT ROD Tuning
Tuning de Fábrica ou Empresa Autorizada a fazer modificações (BRABUS)
Salve galera,
Estavamos eu e meu amigo Bruno assistindo a mais uma etapa da Stock Car Brasil, diretamente do Autodromo Internacional de Curitiba. Tudo corria muito bem, muitas batidas, toques e coisa e tal. No pódio, a Dona Rede Globo começou a esconder da maneira que puderam as montadoras (GM, Peugeot, Mitsubishi). Na F1 não chamam a Red Bull Racing pelo nome completo pois essa não faz parte dos seus patrocinadores, colocando o singelo apelido RBR. Essas gafes esportivas tem se repetido com muita frequência, que o diga os são paulinos de plantão, que tiveram a transmissão interrompida pela prisão do casal Nardoni. Tenha a santa paciência, eventos bons como esses estragados por rincha de comerciais… Assim não dá né Dona Rede Globo, daqui a pouco invés de Ferrari, vai chamar de FR…
Comentários Recentes