O filme Transformers 2: A Vingança dos Derrotados entrou em cartazno Brasil na sexta-feira, 26 de junho. Veja aqui os carros da Chevrolet que estrelam o filme, e também incluímos fotos da bela Megan Fox.

Os cinco personagens baseados na marca Chevrolet – incluindo quatro modelos totalmente novos – atuaram no set do novo filme.

Os quatro personagens novos são:

JOLT – um Transformers baseado no veículo elétrico Volt

SKIDS e MUDFLAP – Transformers gêmeos baseados no Chevrolet Beat e o conceito Trax

SIDESWIPE – um conceito que inspirado nas linhas do Corvette

BUMBLEBEE

Bela MEGAN FOX

É finalmente chegado o momento de botar as mãos no novo e aguardado Volkswagen Polo. Dada a tendência geral de “downsizing”, parece claro que vários clientes europeus dos segmentos superiores estão caminhando para modelos mais compactos e eficientes. Mas permanecem sendo exigentes e querem um carro econômico e pequeno, mas que seja avançado, bem acabado e equipado como um modelo superior. Essas características formam um panorama do Polo, uma espécie de “baby Golf”.

O desenho externo ostenta o mais clássico rigor germânico, embora enfatize uma forte tendência dinâmica. À sombra do Golf, até mesmo os faróis dos dois carros são semelhantes. Mas o Polo está longe de ser o esboço de uma cópia. Com traços fortes, o modelo tem um apelo que era desconhecido para as gerações anteriores. O interior possui a mesma racionalidade, onde cada comando está onde se espera. Não existem partes dignas de serem citadas, mas não há necessidade de originalidade: a posição de dirigir continua correta e os instrumentos passam informações claras e completas, em perfeita combinação.

O parentesco mecânico com o bem sucedido Seat Ibiza é um excelente cartão de visitas, o que resulta em um suave e agradável passeio tanto na cidade quanto em percursos mistos, com estradas. O aumento da rigidez torcional do veículo é claramente perceptível nas mudanças de direção, sempre precisas.

A frenagem é muito modulável e intensa quando necessário, e reage bem mesmo quando se hesita no esforço a ser aplicado. O peso do carro foi reduzido em 7,5%, um ponto a favor da agilidade geral. A utilização de novos motores, somada à caixa de sete marchas com dupla embreagem, fornece consumos reduzidos e redução drástica de emissões. O motor quatro cilindros 1.2 com injeção direta e turbo percorre até 18,8 km/l. E, também muito importante, com emissão de apenas 129 g/km de CO2. Cerca de 19% a menos que o propulsor anterior.

Fonte: UOL

Novo VW Polo

Via Planeta Bizarro

Simplesmente o Renato o pai do garoto resolveu fazer a escolta de seu filho até a escola, já que o caminho por uma pequena estrada não é provido de acostamento, fazendo que o garoto tenha que caminhar pela pista durante o trajeto até a escola. E o melhor, resolveu colocar sobre seu Fiesta Vermelho a mensagem “Obrigado por compartilhar a estrada. Archie está caminhando para a escola”. Já imaginou se vira moda por aqui?

A policia local não gostou da atitude (só no Brasil que aceitamos esse tipo de coisa, mas pelo menos diferente daqui ele não resolveu fechar a estrada) e avisou que se repetir o ato ele vai ganhar mais do que uma pequena bronca (zero seis, pega a doze) falando que a atitude pode trazer problemas de segurança.

A pergunta que não cala é: “Porque o bendito pai não leva o filho de carro, já que tem tempo para escoltar ele com o carro?”

Fonte: Planeta Bizarro do Globo.com

Após muita espera de todos os fãs mundiais enfim  foi divulgado mais um cartaz de Velozes e Furiosos 4. A imagem traz o rosto do elenco do longa. Vin Diesel (Missão Babilônia) e Paul Walker (A Conquista da Honra) são os protagonistas.

O longa é uma continuação do primeiro filme da franquia, Velozes e Furiosos (2001). Na trama, um crime faz com que o ex-presidiário e fugitivo Dom Toretto (Diesel) reencontre o agente Brian O’Conner (Walker).

Mas, quando são forçados a confrontar um inimigo em comum, Dom e Brian precisam construir uma nova aliança e confiança se quiserem derrubá-lo.

Diesel dirigirá um prelúdio de 20 minutos para o longa. O filme resumirá alguns eventos do segundo e do terceiro filme. Michelle Rodriguez (que interpretou Letty no primeiro longa da série) e Sung Kang (que volta para o papel de Han) contracenarão com o ator.

Velozes e Furiosos 4 deverá estrear dia 5 de julho de 2009.

Não se mexe, já diz o dito popular. Ditado esse que a FIA (Federação Internacional de Automobilismo), órgão esse responsável pela Fórmula 1 e suas regras, ouvirá muito nesta próxima segunda, dia 23/03/2009. Pois após um anúncio de mudanças na maneira de definir o campeão de 2009 na fórmula 1, por acumulo de vitórias e não mais por pontos corridos, a FIA encontrou uma gigante resistência das equipes participantes dessa categoria. A decisão dessa alteração ficará para 2010.

Após pensar e repensar muito, decidi que é hora de trocar de carro. Isso mesmo, o Todo Poderoso Fiesta Azul 97, está perdendo seu espaço. Então após muito matutar, resolvi retornar a uma linha já bem conhecida em minha vida, a VW Gol, com preferência aos modelos lançados de 95 a 98, com motorização 1.6, o famoso AP (Alta Performance). Já tive um modelo 96, série especial Atlanta, com vários opcionais herdados do seu “irmão” mais nervoso o GTI. Conheçam a breve história deste VW que lutou bravamente até 2004.

Breve História

A Geração II do Volkswagen Gol nasceu em 1994, como modelo 1995, embora o modelo antigo fosse produzido até 1996 apenas com o motor de 1 litro (ainda com carburador em vez de injeção eletrônica). O novo Gol trazia linhas bem mais arredondadas do que o anterior, que guardava muitas semelhanças com outro modelo da VW alemã, o Scirocco. Mas embora a VW do Brasil tenha realizado um projeto inteiramente novo em termos de carroceria, a plataforma basicamente era a mesma da versão anterior, trazendo ainda soluções idênticas de suspensão, freios e motorização.

O Gol era disponível nas versões 1000i, 1000i Plus, CL, GL, Furgão e GTi (esta produzida até 1997 com motor 8V), com os motores de 1 litro, 1,6, 1,8 e 2-litros, em carroceria de apenas 2 portas – até mesmo na Parati. A Saveiro ainda continuaria com a carroceria antiga até 1996, pois em 1997 sairia a nova versão da picape. Em 1995 a VW lança a série especial Rolling Stones, a primeira da Geração II, identificada por adesivos na traseira e colunas “C”.

Em 1996 é a vez da série especial Atlanta, em homenagem às Olimpíadas daquele ano, realizadas na cidade americana; do Gol GTi 2.0 16V, que trazia um estranho e peculiar calombo no capô, uma necessidade devido à altura do cabeçote do motor, que simplesmente não cabia ali. Também foi lançado naquele ano o Gol TSi, uma tentativa da VW de restaurar a “aura” do extinto GTS, mas sem sucesso, pois o modelo era equipado com o mesmo motor 1,8-litro do restante da linha.

No ano de 1997 o Gol passa a contar com injeção eletrônica multiponto para todos os motores, pois até então apenas o GTi apresentava esse recurso. Com isso as versões mudaram de nome: o CLi, por exemplo, passou a ser chamado de CL 1.6 MI, em alusão à nova injeção. E é criada a versão TSi com motor de 2 litros, que duraria apenas até 1999.

Com muito atraso em virtude de problemas de desenvolvimento, em 1998 chegam as carrocerias 4 portas para Gol e Parati – que também ganham versões GLS 2.0 de curta duração no mercado, saindo de linha já em 1999. Nesse mesmo ano é lançada a versão Special, mantida até há pouco, e o motor 1,0-litro 16V aspirado. Ainda em 1998 a VWB passa a importar algumas unidades do Gol da Argentina, caso da série especial Star. É o ano também em que saem de linha os Gol furgão 1,6 e 1,0, este por sinal produzido apenas em 1998.

Em 1999 a linha não traz grandes mudanças, pois já no ano seguinte a VW lançaria a Geração III, por sua vez também recentemente aposentada.

Os cuidados na hora da compra

O Gol Geração II tem algumas deficiências crônicas de projeto, como o mau alinhamento das peças de carroceria das versões fabricadas até 1995, por causa de problemas de produção com os robôs da linha de montagem. Além disso, é preciso verificar cuidadosamente a parte inferior do carro, à procura de trincas na região da parede de fogo (que isola o motor da cabine), colunas das portas dianteiras e torres de suspensão dianteiras. Outras queixas de muitos proprietários dizem respeito à posição de dirigir, deslocada para a esquerda em relação ao volante, fruto de uma característica (ou falha?) de projeto – esse mal, no entanto, permanece até hoje na linha Gol, com o G4.

A qualidade dos plásticos empregados deixa bastante a desejar e a maior parte dos Gol Geração II apresenta problemas de desgaste acentuado, ruídos e quebras nos componentes internos, caso de peças de painel, grades de ventilação, tampa do cinzeiro e componentes do console. Nem mesmo as maçanetas internas escapam e demandam uma observação cuidadosa. E os modelos equipados com vidros elétricos podem apresentar problemas de subida dos vidros, por causa de desgaste nas canaletas ou nas máquinas de acionamento.

Na hora de comprar seu Gol usado, verifique se os drenos de água localizados junto aos motores dos limpadores de pára-brisas não estão entupidos – neste caso podem causar entrada de água no interior do veículo.

Na parte mecânica fique atento ao câmbio, se os engates não estão duros demais – sinal de problemas na embreagem ou no trambulador; verifique a bomba de direção hidráulica, que costuma apresentar vazamentos em alguns veículos; cheque também se a bomba d`água não está com ruídos de funcionamento, o que indica a necessidade de troca do componente. Variações na marcha-lenta são de responsabilidade do motor de passo defeituoso, em virtude do óleo que vem do respiro localizado na tampa do cabeçote; motores fumaceando (”fumando”) podem estar com problemas nos anéis dos pistões ou nos vedadores de válvulas, ocorrência comum nos motores AP. Mas não se assuste: mesmo em motores novos, o normal é consumir 1 litro de óleo a cada 1.000 km!

Finalmente, se não quiser comprar um Gol argentino, que apresentava ainda mais problemas de acabamento do que os nacionais, cheque se o número de chassi começa com o número 8 – o que indica que é daquele país. Os brasileiros têm o número de chassi iniciado com o número 9. Boa sorte!

httpv://www.youtube.com/watch?v=uiJfGUGd8Nk

Link: YouTube

Domingão, muito sol, fim de festa de Piraju… Ótima maneira de terminar seria com um grande evento automotivo. Gente bonita, carros interessantes de toda a região, som muito som… Som grande, som pequeno, tocando alto e com qualidade. Confiram algumas fotos exclusivas deste evento, tiradas pelo meu grande amigo Luis Henrique, o famoso Dandão de Piraju…

Saveiro Bate Forte – BOY

Vista geral da área do Campeonato de Piraju

Kadett – Equipe Tsunami – Piraju / SP

Monza “Tubarão” – Pintura Marmorizada

Som Kadett – Pancadão até 6

Audi A3

Saveiro Bate Forte – BOY

Corsa SS – Vinícius (Equipe Tsunami)

Som Corsa SS – Campeão Pancadão até 6 – REC SOM

GOL GIII – Taquarituba / SP

Som GOL GIII – Taquarituba / SP

GOLF – Piraju SP

Punto FOX SOM – Avaré SP

Punto FOX SOM – Avaré SP

Kadett (som) – FOX SOM – Avaré SP

Kadett – FOX SOM – Avaré SP

Santana “Black” – Piraju SP

Vinícius e Luiz Henrique (Dandão), fotógrafo por um dia

Recebi hoje um arquivo de Slide, com um terrivel acidente supostamente ocorrido no Paraná, quando um carro colidiu na traseira de um caminhão guinho, causando a morte de seus ocupantes, e tornando o acidente muito, mas muito feio mesmo.

Você pode conferir o acidente baixo o arquivo nesse link, mas já aviso, cenas fortes mesmo!