Salve galera,
Mesmo estando difícil de superar o primeiro, , mas parece bem interessante, considerando este trailer. Só vai sair no meio do ano que vem (Verão nos EUA). Contando com a volta de carinhas ilustres como Paul Walker, Vin Diesel, Michele Rodriguez. É aguardar pra ver…
Salve galera,
O presidente mundial da Renault/Nissan, Carlos Ghosn, revelou nesta manhã a principal atração da Renault para o Salão do Automóvel de São Paulo, o Sandero Stepway. A versão off-road do hatch já era esperada e chega com visual bastante agressivo. Os faróis contam com máscara negra e combinam com o novo pára-choque, com partes de plástico sem pintura. Nas laterais, um novo estribo foi adicionado, além de rodas de liga-leve com desenho exclusivo.
No teto vieram novos racks, enquanto o pára-choque traseiro recebeu apliques semelhantes aos utilizados na dianteira. Ele chega para enfrentar o Volkswagen CrossFox. Segundo destacou Ghosn, o carro será apresentado à imprensa em setembro e as vendas começam logo após o Salão de São Paulo.
Versão “off-road” do hatch tem visual agressivo e começa a ser vendida em novembro
A principal alteração mecânica do Stepway é a suspensão elevada, que aumentou em 5 cm a altura do carro em relação ao solo se comparado às demais versões. A posição de dirigir também acompanhou a mudança. O motor é o já conhecido 1.6 16V Hi-Flex. Apesar do estilo parrudo, a Renault afirma que esse Sandero é um carro urbano, apenas com design diferenciado. Ou seja, não será indicado para aventuras fora-de-estrada.
“A chegada do Sandero Stepway reafirma a confiança da empresa no mercado brasileiro. Ele nasce como um modelo de desejo, o mais brasileiro dos veículos Renault lançados no país até hoje”, disse Jérôme Stoll, Presidente da Renault do Brasil e Diretor Geral da Renault Mercosul.
Salve galera,
Medidas de punição são eficazes quando acompanhadas de uma campanha de conscientização. O governo apertou o cerco e implantou a lei seca que prevê mais rigor na punição de motoristas que dirigem alcoolizados.
O resultado dessa operação que envolve fiscalização rigorosa em ruas, avenidas e rodovias representa uma vitória importante que tem salvado milhares de vidas todos os dias. O número de vítimas fatais por causa de acidente de trânsito caiu drasticamente nos grandes centros urbanos. Os jornais noticiam essas quedas bruscas todos os dias. Isso é excelente, pois anualmente mais de 45 mil pessoas morrem em acidentes de trânsito no Brasil, índice elevadíssimo, sem falar nas outras milhares que ficam com algumas seqüelas graves para o resto da vida.
Por isso, a lei seca é fundamental para diminuir essa triste estatística. Mais do que temor a punição de perder a carteira e ter de desembolsar mais de R$ 1.000,00, o motorista precisa ter a consciência do risco que ele e outras pessoas correm ao dirigir após ter ingerido bebida alcoólica. É uma questão de muito séria: bebida e volante não combinam de jeito nenhum.
E, pelo que temos observado, as pessoas estão preocupadas e começam a mudar os seus hábitos. A medida reduziu o consumo de bebida alcoólica em bares e restaurantes que começam a encontrar soluções alternativas para não perderem a clientela, como pagar o táxi, serviço de van.
Já surgiu até uma nova profissão: o jarbas, motorista que leva o carro do cliente do bar até a sua casa, acompanhado de uma moto para ele retornar ao estabelecimento ficar à disposição de outros motoristas que precisam desse serviço. O que não falta é criatividade e o mais importante é que as pessoas estão percebendo a gravidade do tema.
Para que essa medida tenha eficácia permanente, é necessário que a sociedade tenha consciência e mude por completo os seus hábitos com relação à bebida e direção.
Quem é que não se lembra da obrigatoriedade do cinto de segurança, houve muita polêmica no início, mas depois as pessoas incorporaram o hábito e hoje todos sabem da importância desse item de segurança. Os mais jovens nem se lembram que um dia as pessoas não usavam cinto de segurança nos veículos.
Nós, que defendemos a manutenção preventiva de veículos para garantir mais segurança no trânsito e redução da poluição, apoiamos a iniciativa da lei seca para combater os acidentes de trânsito.
O motorista precisa ser sensibilizado, ao máximo, para saber que todo o cuidado ao volante é fundamental para preservar a sua vida e a de outras pessoas.
Esperamos que a lei seca seja o começo de uma mudança cultural do motorista brasileiro com relação aos seus hábitos ao dirigir, salientando que, a campanha Carro 100% e Caminhão 100% - quem tem chega bem, apóia a iniciativas como essa que incentivam a segurança no trânsito.
Salve galera,
Um segmento de mercado com preços médios acima de R$ 100 mil e crescimento acima de 90% em relação ao ano passado, com mais de 7.000 unidades vendidas por mês, certamente seria a menina dos olhos de qualquer montadora. Pode acreditar que ele existe e responde pelo nome de utilitários esportivos médios. Nem todas, entretanto, têm a sorte de ter produtos deste tipo para oferecer. Azar da maioria e sorte da GM, que vai levar ao Brasil sua resposta para este mercado, o Chevrolet Captiva Sport. E é uma resposta de peso: por R$ 92,99 mil, ele chega ao Brasil como o utilitário esportivo V6 mais barato do mercado.
Interior do Captiva
Ainda que não tivesse um bom produto, a GM sai na frente da maioria das montadoras por conta de sua enorme rede de concessionárias. São 556 espalhadas por todo o Brasil, o que dá à marca a capilaridade necessária para vender as 1.500 unidades/mês que ela pretende conseguir com o Captiva Sport, especialmente nos grandes centros do interior do país, ávidos por esse tipo de veículo, mas nem sempre com um distribuidor próximo. Em todo caso, o buraco, como se diz popularmente, é bem mais embaixo.
Chevrolet Captiva Sport (versão importada do Canadá)
Além de chegar como o V6 mais barato do Brasil, o Captiva Sport tem um dos melhores motores de seis cilindros em “V” do mercado, o Alloytec, o mesmo usado no Omega, com 261 cv a 6.500 rpm e 336 Nm a 2.100 rpm. Aliado a este belo motor está um câmbio automático de seis marchas com sistema Active Select. Ao contrário das “caixas inteligentes”, que se julgam no direito de trocar de marcha quando o giro do motor fica muito alto, o Active é parceiro de quem gosta de dirigir justamente por não achar que pode pensar sozinho.
Versões completas
Haverá duas versões do Captiva Sport no Brasil, a top, que vem com tração nas quatro rodas, bancos de couro com aquecimento e sistema de som com disqueteira para seis CDs (por R$ 99,99 mil) e a de entrada, com tração dianteira, bancos de tecido e sistema de som com MP3 e entrada auxiliar para iPod.
De série, todas as versões do carro vêm com seis airbags, sistemas de controle de tração, estabilidade e ABS, câmbio automático de seis velocidades, sensor crepuscular (que acende os faróis em situações de pouca luz), partida do motor do carro à distância, sensores de monitoramento da pressão dos pneus, fixações para cadeirinhas de criança Isofix e diversos porta-trecos, entre outras opções menos importantes. Curiosamente, sensores de estacionamento só estão disponíveis como acessórios, assim como as barras do rack de teto, que é, realmente, um item mais decorativo que efetivamente funcional, considerando os 821 l de capacidade de porta-malas.
Disponível nas cores azul, cinza, preto e prata, o carro estará à venda a partir da primeira semana de setembro. Nos próximos dias traremos a vocês a avaliação dinâmica do carro, realizada pelas estradas da Baja Califórnia Sur, no México, infelizmente com a versão do Captiva Sport à venda no México, que difere da brasileira por alguns detalhes.
Chevrolet Captiva (versão nacional)
Salve galera,
Até 2020, ou seja, em cerca de 11 anos, a japonesa Toyota deve oferecer modelos híbridos em todas as suas linhas de produtos. A afirmação é do executivo de powertrain (motor/transmissão) Justin Ward, que trabalha no centro técnico da montadora sediado em Los Angeles, nos Estados Unidos. Tomando-se exemplos atuais, isso significa que poderíamos ter um Yaris (compacto da marca no exterior), um Corolla e um Camry híbridos, em vez de um carro especificamente criado para ter essa tecnologia.
Até hoje, a Toyota entregou aos consumidores cerca de 1 milhão de unidades de carros híbridos, com destaque para o Prius, de boa aceitação no mercado norte-americano. Pelas contas da própria montadora, cerca de 7 milhões de toneladas de dióxido de carbono (CO2), um dos gases do efeito estufa, deixaram de ser jogadas na atmosfera. “O impacto dos híbridos é positivo”, disse Ward, citado pelo boletim Automotive News nesta sexta-feira (15).
Os desafios da ampliação da produção (e aceitação) de veículos híbridos incluem aumentar a autonomia dos carros. No momento, a Toyota trabalha com o FCH-ADD, um passo adiante em relação à geração atual dos híbridos. Ele é capaz de rodar cerca de 800 km com uma carga da célula combustível, que usa hidrogênio. O sistema também tem sido calibrado para resistir a temperaturas mais baixas (no caso, cerca de 30 graus negativos) sem congelar. O peso excessivo do equipamento é outro problema.
Segundo Ward, no entanto, em termos ambientais é necessário prosseguir com as pesquisas, porque mesmo as regras mais rígidas de emissões poluentes européias, Euro 5 e 6, a serem implementadas nos próximos anos, nenhum veículo que use diesel conseguirá ser tão “limpo” quanto um híbrido à moda do Prius.
O Toyota Prius, até o momento a maior estrela entre os híbridos
Salve galera,
Parece que o estilo da terceira geração do Saveiro e do novo Gol em versão sedã (que tem sido chamado de Voyage, embora o nome desse modelo produzido até 1995 possa não ser reutilizado) deixa de ser segredo. Estas imagens de modelos usados para definição de desenho (mock-up), feitas em local restrito na área de Estilo da Volkswagen. As fotos têm data e autoria ignoradas; os leitores informaram tê-las recebido de terceiros.O novo sedã será apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. O Saveiro fica para 2009.
Possível Saveiro 2009, note a placa VWB 2006
No “Voyage” nota-se inspiração no belo Passat CC nas linhas da traseira, com lanternas harmoniosas, colunas espessas, tampa do porta-malas curta e uma borda em sua extremidade. Mesmo que alterações tenham sido feitas até o desenho final, é certo que a Volkswagen estava no caminho certo para obter um dos mais bonitos sedãs pequenos do mercado. Vale notar duas curiosidades na foto: um utilitário esporte atrás do sedã, não identificado, e um painel ao fundo com um picape semelhante, mas não igual, ao novo Saveiro da outra foto.O modelo do Saveiro, em escala e não em tamanho real, revela certa semelhança ao Montana da GM nas formas da caçamba e da cabine um pouco mais longa que o habitual, que simula uma estendida. O vinco que nasce na frente destaca as janelas adicionais atrás das portas, mas tem continuidade em outro nos pára-lamas traseiros. O desenho esportivo e moderno, caso chegue à versão final, será forte argumento de vendas. No entanto, a placa VWB 2006 faz supor que o estudo já tenha dois anos, de modo que as linhas definitivas talvez não reflitam as deste modelo.
Gol Sedã, “Voyage”
Salve galera,
O novo Ford Ka europeu será apresentado apenas em outubro, no Salão de Paris. Logo em seguida poderá ser conferido no próximo filme de James Bond, o agente 007, “Quantum of Solace”, que tem estréia prevista para 7 de novembro. Nestas fotos o modelo aparece durante as filmagens sendo dirigido pela modelo ucraniana Olga Kurylenko, que interpreta a espiã Camille.
O novo Ford Ka e a modelo Olga Kurylenko durante as filmagens
A versão do Ka que aparece no filme é uma versão exclusiva para as filmagens. Não está descartado, no entanto, que um veículo bem parecido chegue às autorizadas da marca – sobretudo porque o modelo deve fazer bastante sucesso na tela, contando também com o efeito surpresa de ser um carro recém-lançado
Comentários Recentes